Räddar höga rör verkligen liv?

Höga rör är ett bra sätt för din cykel att bli märkt, men du kan också bära ljust täckt säkerhetsutrustning. bizoo_n / Think

"Höga rör räddar liv." Det är något som motorcyklister gillar att säga mycket för att försvara motorn och avgasbruset som genereras av deras stora eller modifierade cyklar. En del anser sig ha försvaret extra frekvent: Motorcykelbuller - särskilt från Harley-Davidsons - är vanligtvis högre och mer störande än bilbuller. Men det är en funktion, inte ett fel, säger många ryttare - eftersom ju högre cykeln är, desto mer troligt är det att andra förare på vägen märker det. Och motorcyklister lägger till, motor- och avgasbuller är effektivare än horn. Det är ett stadigt ljud, medan ett plötsligt pip kan distrahera bilförarna och få dem att svänga eller driva in i motorcyklistens körfält.

Huruvida höga rör faktiskt räddar liv är en punkt som fortfarande är mycket diskuterad. Det finns inga hårda data för att stödja någon av sidorna, så det blir en strid av anekdoter. Det verkar som varje erfaren motorcyklist har en historia om en tid han eller hon nästan blev träffad, innan den andra föraren märkte dem precis i tid. Hemägare är redo att motverka med berättelser om att vakna upp på natten av högljudda motorcyklar.

Lagen, när den involveras, tenderar att komma ner mot höga rör. Nya cyklar kommer från fabriken med avgassystem som uppfyller bullerförordningar, och vissa stater har lagar som gör det olagligt att modifiera en motorcykels avgassystem för att göra det högre. Vissa poliser har dock medgett att de sällan drar över en cykel rent för att verkställa en bullerförordning. oftare använder de en motorcykels höga ljud som en ursäkt för att göra publikskontroll eller nykterhetskontroller. Och i Kalifornien gjorde Oakland Police Department rören på sina egna patrullcyklar högre, efter att en officer drabbades av en bil vars förare sa att han inte hade hört cykeln komma [källa: Barrett].

Den amerikanska nationella myndigheten för trafiksäkerhet för motorvägar kanske klarar av motorcyklister. När elfordon blir mer populära bedömde byrån huruvida buller skulle läggas till för att öka uppmärksamheten. NHTSA oroade sig för att tysta elektriska motorcyklar och andra fordon skulle gå obemärkt i trafiken. Beviljat var byrån tydlig att det oroade sig mer för risken för fotgängare än för åkaren som kör motorcykeln, men poängen kvarstår: byrån enades om att fordon som inte kan höras är farliga [källa: Edge]. (2015 var byråns nya bullernormer fortfarande i arbetena.)

Av säkerhetsintresse är det värt att notera att det finns mer än ett sätt att bli märkt. Att bära färgglada säkerhetsutrustningar och använda ljus är två andra sätt att förbättra en motorcyklists synlighet.

relaterade artiklar

• 10 beryktade motorcykelgrupper
• 10 tips för att köpa en begagnad motorcykel
• Hur Choppers fungerar
• Är motorcyklar verkligen farligare än bilar?
• Hur viktigt är motorcykelstövlar?

Fler bra länkar

• 13 saker farligare än att köra på en motorcykel
• Kära bilförare
• Det är officiellt - Loud Bikes Save Lives
• Höga rör räddar liv eller risker?
• Roar of a Harley: Livräddare eller olägenhet?

källor

• Barrett, Rick. "Roar of a Harley: Livräddare eller olägenhet?" Milwaukee Journal Sentinel. 29 augusti 2014. (29 juni 2015) http://www.jsonline.com/business/roar-of-a-harley-a-life-saver-or-a-nusiance-b99340412z1-273218661.html
• Edge, Dirck. "Det är officiellt ... Loud Bikes Save Lives." Motorcykel dagligen. 8 jan 2013. (29 juni 2015) http://www.motorcycledaily.com/2013/01/its-official-loud-bikes-save-lives/
• Shelton, Sarah. "NHTSA försenar krav för elektriska fordonsvarningsljud." Hybridbilar. 2 februari 2015. (22 aug. 2015) http://www.hybridcars.com/nhtsa-delays-requirements-for-electrified-vehicle-alert-sounds/
• Stawicki, Elizabeth. "Höga rör räddar liv eller risker?" Minnesota Public Radio. 6 juni 2007. (29 juni 2015) http://www.mprnews.org/story/2007/05/29/loud_pipes_save_lives_or_risk_rights