Fungerar verkligen bromsdammskydd?

Bildgalleri: Bromsar Kan bromsdammskydd verkligen hindra dina glänsande hjul från att vrida sig? Se bilder på bromsar. iStockphoto / Think

Oavsett om du vill köpa en high-end bil eller bara gräva kromdumpar och legeringsmaggar, är det troligt att du har hört surret broms dammskydd -- plattor, vanligtvis aluminium, inklämda mellan bromsskivan och fälgen - och det skydd som de förmodligen ger dina hjulas finare finish; men fungerar de faktiskt?

Innan vi kommer till det, låt oss kort se över hur skivbromsar fungerar för att bättre förstå den icky frågan som de påstår att städa upp.

Skivbromsar bromsar din bil via friktionen orsakad av att klämma på bromsbelägg på en rotor -- en skiva fäst vid hjulet och axeln. Det friktionsgenererande materialet som beläggar dessa kuddar slipar gradvis av och något av detta damm avlagras på dina glänsande kromfälgar. Det här är normalt; det betyder inte en nedbrytning eller onormal minskning av livslängden [källa: Jensen].

Med andra ord är bromsdammskydd inte för att korrigera en mekanisk defekt, utan en estetisk.

Mörk dammuppbyggnad av bromsar blir blanka fälgar slitna - vissa säger att det också förlorar förödelse vid deras finish. Bromsdammskydd hindrar påstås detta smuts från att göra det till hjulet, minska skadorna och rädda dina spinnare. Om det är sant skulle dammskydd också minska den manuella rengöringen - en smutsig och ibland farlig plikt som kan innebära hantering av giftiga material, inklusive asbest.

Jobbar dem? Svaret förblir luddigare än en uppsättning Range Rover-fälgar efter en helg på Vermonster. Vissa säger att de gör och andra säger att de inte gör det, medan andra uppenbarligen är försiktiga med något eftermarknadstillbehör, så kontakta en mekaniker som du litar på och överväg följande frågor innan du köper:

• Bekostnad: Bromsdammskydd löper mellan 30 och 40 dollar per par, med knapp marknadskonkurrens för att sänka priserna
• Utseende: Skydd blockerar utsikten över dina bromsar, döljer alla snazodade anodiserade eller målade bromsok som du kan ha
• Prestanda: De flesta omslag har luftluckor för att tillåta luftkylning men prestandaförare kanske vill testa sin faktiska prestanda med hög hastighet

Om dammskydd inte är åt dig, kan du också prova att byta till Kevlar eller keramiska bromsar, som sparkar ut mindre damm men kan vara grovare på dina rotorer [källa: Wolf].

Dammskydd blir alltmer standardutrustning på många märken och modeller. Och om du köper dem som eftermarknadstillbehör installerar de med lite besvär - ta helt enkelt bort hjulet, montera locket mot insidan och byt ut hjulet. Framhjulen genererar mest damm, så börja där innan du gör kontanter för att täcka bakhjulen. Och glöm inte att kontakta din återförsäljare om du har problem med att bryta bilens garanti.

För mer information om bromsar och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.

relaterade artiklar

• 5 tecken på att du behöver dina bromsar kontrolleras
• Topp 10 säkra körtips
• Hur bromsblödning fungerar
• Hur bromsfel fungerar
• Hur bromslinjer fungerar
• Hur man kontrollerar bromsvätska
• Hur man kontrollerar bromsbelägg 
• Hur man testar bromsljus
• Hur ska dina bromsar kännas under foten?
• Vilka test fungerar för att diagnostisera bromsproblem?
• Vad betyder bromsvarningslamporna i min bil?
• Varför skakar ratten när du bromsar?

källor

• Encyclopedia Britannica. "Bromsar (bil)." (6 oktober 2010) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/77441/brake
• Inre bildelar. "Bromsdammsköldar." (6 oktober 2010) http://www.innerauto.com/Auto_Part/Brake_Dust_Shields/
• Jensen, Christopher. "Brake Dust: Ett problem som inte riktigt är ett problem." The New York Times. 6 juli 2009.http: //wheels.blogs.nytimes.com/2009/07/06/brake-dust-a-problem-thats-not-really-a-problem/
• Posner, Michael. "Rotex Gold Brake Pads Review." Sanningen om bilar. 13 november 2007. (7 oktober 2010) http://www.thetruthaboutcars.com/rotex-gold-brake-pads-review/
• Veler, Ted. "Tio värsta bilfunktioner genom tiderna." Alla bilråd. 27 oktober 2009. (8 oktober 2010) http://www.allcaradvice.com/blog/1037297_ten-worst-car-features-of-all-time
• Wolf, Peter J. "Keramiska kompositbromsar." (7 oktober 2010) http://www.edmunds.com/ownership/techcenter/articles/130013/article.html