Paul Sparks
0 
5343
229
Adolf Hitler och andra nazistjänstemän som beundrade Hitlers 50-årsdag - en Volkswagen-cabriolet. (Universal History Archive / UIG via Getty Images) Volkswagen Beetle, tidenes mest sålda bil, var inte alltid så älskad. Bilen uppfanns inte riktigt av nazisterna, i den meningen att de inte designade den eller byggde den, men det är bara en fråga om semantik. Beetle var verkligen resultatet av Adolf Hitlers plan att bygga en pålitlig bil som hårt arbetande tyska familjer hade råd. Han träffade bildesignern Ferdinand Porsche 1935 för att sätta igång sin plan. Bilen var tvungen att sätta fem passagerare, vara lätt att underhålla, kunna resa snabbt på motorvägen och vara överkomligt med en genomsnittslön.
Det tog lite tid för den enkla, luftkylda, bakmotorerade bilen att fånga i andra delar av världen. Britterna tyckte att det var bullrig och hemskt. Amerikaner tvekade att stödja allt till och med fjärranslutet med Hitler eller nazistpartiet. Ett konkurrerande bilföretag hävdade att delar av Porsches design kopierade några av sina egna, ett fall som VW avgjorde ett par decennier senare. Det avslöjades ännu senare att Hitler stal många delar av sin design från 1935 från ett tidigare fordon som designades och drevs av en uppfinnare och journalist med namnet Josef Ganz. Hitler upptäckte Gans bil vid en utställning 1933, och de viktigaste elementen i dess design hamnade i Volkswagen. Ganz ringde till och med sin bil för May Bug. Strax efter att Hitler och Porsche har planerat ut sin plan, stängde Ganz, som var judisk, sin verksamhet och flydde till Schweiz.
Men allmänheten, de som inte visste något om upphovsrätts- och designfrågorna medan Volkswagen Beetle var i produktion, var egentligen bara bekymrade över bilens anslutning till Hitler, nazisterna och de bestående effekterna av andra världskriget. Men så småningom blev människor över hela världen gradvis överens om att Beetle var baserad på en solid premiss, och det var okej att acceptera "The People's Car" och fortfarande vara emot mot Hitler och hans följare. Nazisterna tillverkade eller sålde aldrig själva bilen så det hjälpte. På 1960-talet, efter en smart marknadsföringskampanj, blev VW Beetle den mest sålda importerade bilen i Amerika. Och under tiden utvidgade Volkswagen sin produktutbud till att omfatta varianter som militära fordon, den snart ikoniska VW-bussen, den lekfulla och rambunctious Dune Buggy och den svelte, Porsche-liknande Karmann Ghia-kupén och cabriolet. Den sista traditionella luftkylda VW Beetle rullade av produktionslinjen i Mexiko 2003, och även om bilens olyckliga historiska rötter inte har glömts, är det uppenbart att de flesta av världen inte har någon obehag mot bilen själv.
relaterade artiklar
- 10 långtgående karismatiska ledare (och problemet de orsakade)
- 1946 Volkswagen Sedan
- Finns det nazistiska krigsförbrytare fortfarande i stort?
- Hur Fascism fungerar
- Volkswagen Beetle
Fler bra länkar
- Allt om Volkswagen Beetle
- Hitler stal idé för den ikoniska Volkswagen Beetle från en judisk ingenjör, hävdar historiker
- Hur Beetle övervann nazistiden för att bli amerikaners bil
- VW Beetle: Hur Hitlers idé blev en designikon
- Tredje riket till förmögenhet 500: Fem populära varumärken som nazisterna gav oss
källor
- Glancey, Jonathan. "VW Beetle: Hur Hitlers idé blev en designikon." BBC. 30 augusti 2013. (15 mars 2015) http://www.bbc.com/culture/story/20130830-the-nazi-car-we-came-to-love
- Reynolds, Emma. "Hitler stal idé för en ikonisk Volkswagen Beetle från en judisk ingenjör, hävdar historiker." Daglig post. 15 januari 2012. (15 mars 2015) http://www.dailymail.co.uk/news/article-2086663/Hitler-copied-idea-iconic-Volkswagen-Beetle-Jewish-engineer-historian-claims. html
- Rieger, Bernhard. "Hur Beetle övervann nazistiden för att bli amerikaners bil." Bloomberg. 23 maj 2013. (15 mars 2015) http://www.bloomberg.com/news /articles/2013-05-23/how-beetle-overcame-nazi-past-to-become-americans-car