Gör krockkuddar bilar dödligare när de introducerades?

  • Joseph Norman
  • 0
  • 2911
  • 103
Airbags blev obligatoriska i mitten till sent på 90-talet, men det tog ett tag att få dem upp till dagens standard. Victor Emond / Thinkstock

Även om krockkuddar användes först på 1970-talet tog det ganska lång tid för dem att få ett rykte som en värdefull säkerhetsanordning. När krockkuddar infördes var inte säkerhetsbältesanvändning vanligt, och välmenande säkerhetsingenjörer trodde att krockkuddar kan vara en fördel för människor som inte kunde bry sig om att spänna ihop sig. Som vi nu vet fungerar krockkuddar bäst när sittplatsen är ordentligt fasthållen; annars är kraften i väskans utsättning utåt otroligt farlig för en person som samtidigt kastas framåt i väskans väg. Dessa krockkuddar ingick inte i ett omfattande säkerhetssystem och var inte väl undersökta, och de fick ett dåligt rykte, även om det är svårt att ställa bilkollisioner döda till kollisioner på krockkuddar när offren inte hade bälten.

Airbag-förespråkare gav dock inte upp. Främre krockkuddar blev obligatoriska i USA 1996, och den eran är det som bilproducenter och bilexperter generellt kallar "första generationens" krockkuddar. Många saker räknades ut under dessa tjugo år. Airbags var emellertid fortfarande inte idiotsäkra, och biltillverkarna var rädda för den dåliga pressen som skulle orsakas av dödliga airbagutrustningar. National Highway Traffic Safety Administrations register visar att 1997 dödades 53 personer av utplaceringen av framsätets krockkuddar i en krasch [källa: Edmunds]. Av dessa dödsfall var 31 barn, vilket ledde till ytterligare översyn av säkerhetsbestämmelser och ändring av airbagstyrkan. Dessa modifierade krockkuddeutläggningar var dock fortfarande farliga för barn eftersom deras kroppar är för små för att hantera den mängden kraft. En lösning var att rekommendera att barn sitter i baksätet, med åldersanpassade bilstolar eller boosters, om det behövs.

"Avancerade" och "smarta" krockkuddar kom in på arenan i början av 2000-talet, inledda med ännu fler säkerhetsbestämmelser samt het konkurrens om bilar med de bästa säkerhetsrankningarna. Biltillverkarna var då skyldiga att utrusta framsäten med sensorer som kunde uppskatta passagerarens storlek och vikt och justera kraften i krockkudden i sin tur. Många av dessa system var felaktiga, men tillverkarna fick det gradvis rätt. Och det var inte bara främre krockkuddar. Bakre, sido och gardin (eller över fönstret) sammanfogade ryggkuddarna. Dessa nya krockkuddar hade mer exakta distributionssystem och innehöll flera kammare som var mindre benägna att brista.

Vid denna tidpunkt hade det visats att mer moderna krockkuddar faktiskt förbättrade säkerheten vid bilolyckor. Men det var fortfarande fler problem framöver. År 2014 erkände den Japan-baserade OEM-leverantören Takata, som tillverkar krockkuddar för nästan alla större biltillverkare, att det fanns problem med kvalitetskontroll, vilket ledde till omfattande återkallelser från de senaste fordonsmodellerna. Felet skulle leda till att luftkuddar överinflaterar, vilket skulle göra dem benägna att explodera. Takata sade senare att ytterligare brister i vissa modeller gick tillbaka så långt som 2000. Det senaste Takata-återkallandet visar att airbag-tekniken kanske aldrig är perfekt, men de är långt ifrån dödsfällorna de brukade vara.

relaterade artiklar

  • 10 mest skrämmande fordonstillverkningsfel
  • Är moderna bilar mindre problematiska?
  • Har ny teknik gjort bilar mindre säkra?
  • Om airbags är så säkra, varför har inte min bil mer??
  • Varför skulle någon vilja stjäla min airbag??

källor

  • Atiyeh, Clifford. "9 biltillverkare har nu utfärdat återkallelser för farliga krockkuddar, NHTSA undersöker fortfarande." Bil och förare. 17 juli 2014. (2 maj 2015) http://blog.caranddriver.com/9-automakers-have-now-issued-recalls-for-dangerous-airbags-nhtsa-still-investigating/
  • Edmunds. "Utvecklingen av främre krockkuddar." 5 maj 2009. (3 maj 2015) http://www.edmunds.com/car-safety/the-evolution-of-front-airbags.html



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar