Kan äga en hybridbil få mig en HOV-dekal?

Det finns många typer av incitament för hybridbilsägare, och att få ett HOV-dekal kan vara ett av dem. David McNew / Getty Images

I de flesta städer och stater i hela USA är körfältet High Occupancy Vehicle (HOV) den eftertraktade remsan av motorvägen. Också känd som carpool-körfältet eller diamantfilen, HOV-körfältet är inte för varje bil på vägen. Även om reglerna varierar från stat till stat, är det vanligtvis avsatt för alla bilar, lastbilar, bussar eller skåpbilar med två eller fler personer inuti. Dessutom får motorcyklar och nödfordon också använda dem.

Poängen med HOV-körfältet är att frigöra trafikstockningar och öka effektiviteten genom att ge fordon som transporterar fler människor särskild tillgång till de inre banorna, som vanligtvis är längst till vänster. Pendlare får därför incitament att stapla fler människor i sina bilar eller ta bussen för att arbeta, och det är tänkt att minska antalet bilar ute på vägen också. Carpoolers kan därför komma till arbetet snabbare eftersom de yttre banorna med enstaka förare kommer att vara mer överbelastade, och bussar som kör på trånga tidsplaner kan göra det från stopp till stopp lättare. Du kan enkelt identifiera HOV-körfältet eftersom det vanligtvis är separerat från de vanliga körfälten med en heltäckande vit linje och den innehåller en upprepande serie stora, vita diamanter som går genom mitten av körfältet, därmed smeknamnet "diamantfält."

Färre bilar på vägen motsvarar färre koldioxidutsläpp, vilket kan minska påverkan på fordon på den globala uppvärmningen betydligt. Detta har gjort samkörning och HOV-körfält till en viktig del av drivkraften för miljövänlig körning. Men på senare tid har vissa stater övervägt en annan klass av fordon för diamantbanan, och intressant nog är inte samverkan en del av ekvationen.

Beroende på var du bor kan ägare av bränsleeffektiva fordon som hybridbilar få speciella privilegier på motorvägen. Eftersom en hybridbil fokuserar på bränsleeffektivitet och grön körning, kan vissa hybridbilar få samma fördelar som en buss eller en bilpool.

Hybridbilsägare har tagit upp HOV-dekaler, men det stora antalet hybridbilar i diamantfilen kan faktiskt ha förvärrat trafiken i vissa områden. David McNew / Getty Images

Eftersom hybridbilar generellt ger färre utsläpp än konventionella bensindrivna bilar, erbjuder dessa bränsleeffektiva fordon samma symboliska gest för grön körning som carpooling gör. Detta har lett till att vissa stater, inklusive Kalifornien, Virginia, Arizona och Colorado, erbjuder specialtillstånd eller dekaler för hybridbilsägare som ger dem tillgång till HOV-körfältet. Andra stater, som Connecticut och Georgia, har övervägt liknande åtgärder men har ännu inte antagit lagstiftning.

I den här situationen är det som skiljer hybridbilar från carpools eller bussar att hybridbilsägare med HOV-dekal inte behöver ha två eller fler personer i bilen för att använda körfältet. Om det bara finns en person som kör en hybridbil, och det fordonet har ett legitimt dekal, använder personen HOV-körfältet lagligt och kommer inte att få en biljett eller bli föremål för andra begränsade straffbatterier.

Detta är goda nyheter för hybridbilsägare som bor i de stater som erbjuder programmen, och inte bara för att det kan låta förare passera trafiken till vänster. Det har också ökat värdet på hybridbilar - i Kalifornien, till exempel, förare som köper en begagnad hybridbil var villiga att betala extra $ 4 000 för en hybridbil med en HOV-dekal. Detta kan naturligtvis bara vara utbud och efterfrågan som fungerar, eftersom Kaliforniens avdelning för motorfordon (DMV) utfärdade inte mer än 85 000 dekaler till Honda Insight, Honda Civic hybrid och Toyota Prius modeller, som alla får 45 mil per gallon (19,1 kilometer per liter) eller mer. Dekalerna är också oöverförbara. När en klistermärke är placerad på en bil, det är där den stannar [källa: Hybrid Car Review].

Ironiskt nog har ett problem med hybridbilar i HOV-banor varit mer trafikstockningar. Under de tidiga stadierna av dessa program klagade förare i vissa stater över överbelastade carpoolbanor och lade skylden på ökningen av antalet hybridbilar som tilldelats de särskilda dekalerna. Under 2007 påverkades till exempel allvarlig trafik i carpoolfält i Los Angeles och Orange County, Kalifornien. Andra påpekar bristen på problem i olika delar av staten, som San Diego och Riverside län, och hävdar att hybrider inte är orsaken till överbelastning; istället, med hänvisning till att stigande befolkningar i vissa områden helt enkelt har lagt till fler människor på vägarna.

En annan oönskad bieffekt av att erbjuda hybrid HOV-dekaler var en ökning av brottet - i Kalifornien, att stjäla de eftertraktade klistermärkena blev snabbt ett problem i många områden, särskilt när långa väntelistor blockerade förare från att förvärva tillstånd.

För mer information om hybridbilar, bränsleeffektivitet och miljövänlig körning, följ länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur Venturi Astrolab fungerar
• Hur hybridbilar fungerar
• Hur mycket spänning producerar en hybridbil?
• Vad är ett milt hybridsystem?
• Varför skulle jag vilja renovera mitt hybridbatteri?
• Är hybridbilar långsammare än vanliga bilar?

källor

• Downey, Dave. "Staten försöker frigöra bilpooler; Kaliforniens hybridpolitik utlöser federala krav att hålla körfält öppna." North County Times. 19 juni 2007. (11 maj 2009) http://www.nctimes.com/articles/2007/06/20/news/sandiego/12_01_396_19_07.txt
• Ginsberg, Steven och Carol Morello. "Som hybridbilar multiplicerar, gör också Carpooling grepp." The Washington Post. 7 januari 2005. (11 maj 2009) http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A54561-2005Jan6.html
• Hybrid Car Review. "Hur lägger du till $ 4.000 till din begagnade bilförsäljning." 26 mars 2007. (11 maj 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/03/how-to-add-4000-to-your-used-car-sale.html
• Hybrid Car Review. "Hybridbilar i HOV-banan kan utökas till och med 2017." 18 mars 2009. (11 maj 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2009/03/hybrid-cars-in-hov-lane-may-be-extended.html
• Hybrid Car Review. "Stjäla HOV-klistermärken, den senaste crimwave." 11 april 2007. (11 maj 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/04/stealing-hov-stickers-newest-crimewave.html
• Washington State Department of Transportation. "Washington State Freeway HOV System." Maj 2009. (11 maj 2009) http://www.wsdot.wa.gov/hov/