Jacob Hoover
0 
4270
624
Heather Lammers pluggar in en Toyota Prius Hybrid, som laddades av en solenergipanel vid National Renewable Energy Laboratory (NREL) i Golden, Colo. Se fler bilder av plug-in hybrider. John Moore / Getty Images Solceller kan tillhandahålla elektrisk kraft för allt under solen - inklusive plug-in hybridfordon. En matris på ett hus på en solig plats genererar ofta mer kraft under dagsljus än hushållet kan använda, särskilt om ingen är hemma för att använda den. Vissa städer, som Portland, Ore., Tillåter solkunder att sälja denna kraft tillbaka till nätet.
Men sedan på natten, när dessa husägare kommer tillbaka med sina plug-in hybrid- eller helelektriska fordon, behöver de el för att ladda bilen, sätta på läslampor, köra mikrovågsugnen och titta på "Dancing with the Stars". Solcellerna skapar inte el efter solnedgången, så huset drar ström från nätet. I slutet av månaden får kunderna ett uttalande som visar hur mycket el de genererade och hur mycket de använde.
Men framtidens bilar - kanske till och med den närmaste framtiden - kanske inte ens behöver förlita sig på ett hus för deras solkraft. Fisker Karma plug-in hybridbil har den mest kraftfulla soltakspanelen som hittills används på en bil. Dess 80, supereffektiva, monokristallina celler genererar upp till 120 watt kraft, som används för att driva klimatkontrollsystemet medan föraren är borta. Taket solcellsystem lägger också till cirka 200 mil (321,9 kilometer) per år till bilens sortiment - gratis. Det motsvarar en extra tank med gas varje år i en konventionell bil som tillhandahålls av solen.
relaterade artiklar
- 5 Plug-in-hybrider - kommer snart
- Hur plug-in hybridbilar fungerar
- Hur man laddar ett plug-in hybridfordon
- Vad är plug-in-elfordonskredit?
- Kan plug-in-hybrider radera ångest för räckvidd?
- Är plug-in hybrider bättre än vanliga hybrider?
- Gör plug-in hybrider kräver speciella kabeldragningar i hemmet?
- Hur påverkar plug-in-hybrider miljön?
- Hur jämför plug-in hybrids körsträcka med andra bilar?
källor
- Datz, Russell. Chef för PR för Fisker Automotive. Personlig intervju genomförd via e-post den 25 juli 2011.
- Durst, Rick. Transport- och elektrifieringsprojektledare för Portland General Electric. Personlig intervju genomförd den 27 juli 2011.