Kan jag driva min bil med AA-batterier?

Visst, AA-batterier är bra för att driva din elektroniska utrustning, men vad sägs om en bil? AP Photo / Koji Sasahara

Vi använder batterier för nästan allt i våra liv, från våra mobiltelefoner och bärbara datorer till leksaker som våra barn leker med. Dessa små mirakelmaskiner är verkligen helt fantastiska. Du kan inte se det, men en kemisk reaktion som genererar elektricitet händer precis i det yttre skalet på batterihöljet. Ett batteri ger ett flöde av elektroner - från den negativa terminalen till den positiva terminalen - vilket resulterar i en elektrisk ström. Om du vill ha mer detaljerad information om batteriernas interna funktion kan du också läsa hur batterier fungerar.

Vi vet att el är en kraftfull sak, och det förnekar inget att det har större påverkan på transporter varje år. Även om elbilar har funnits så länge som själva bilar, ser vi fler och fler bilföretag som investerar betydande resurser i elektriska bilar - inklusive gaselektriska hybrider. Men batterierna i dessa bilar är också ganska stora och kostsamma.

Men tror du att det är möjligt att driva en bil - en som du faktiskt kan sitta i och köra - med enkla, hushålls-AA-batterier som de du kan hitta i en leksak eller en klockradio?

Det korta svaret är ja. Det är möjligt; dock har detta inte försökt så ofta eftersom AA-batterier har så lägre effektuttag. Det typiska AA-batteriet genererar bara 1,5 volt el. Jämför det med batteripaketet på en typisk hybridbil, som kan generera cirka 300 volt - tillräckligt för att driva bilen (via elmotor) utan att använda sin motor i låga hastigheter.

Föreställ dig då, hur många AA-batterier det skulle kräva för att driva en hybridbil i full storlek, och hur svårt (och kostsamt) det skulle vara att ständigt byta ut nya, nya batterier för gamla, utslitna batterier. Med andra ord, det är verkligen inte så praktiskt att köra en bil med vanliga hushållsbatterier.

Men det hindrade inte några få ingenjörer från att ge det ett skott. I ett minnesvärt fall kunde ett team av växelhuvuden i Japan få en AA-batteridriven bil - ja, en verklig, fungerande bil - att köra upp till 75 mil per timme (120,7 kilometer i timmen)!

Föraren Takashi Sudo styr Oxyride-racermotorn som endast drivs av 192 AA Oxyride-torra batterier, under sin körning för ett världsrekord, på en testkurs nära Mito, Ibaraki prefektur, norr om Tokyo, den 4 augusti 2007. AP Photo / Shuji Kajiyama

2006 samarbetade den japanska elektronikproducenten Panasonic med Tokyo Institute of Technology för att skapa ett bemannat flygplan som drivs av 160 AA-batterier. Även om det var en otrolig prestation, ville Panasonic göra det till Guinness Book of World Records, och tydligen bemannade, batteridrivna flygplan var inte en kategori i Guinness rekordbok [källa: Guinness World Records].

Så 2007 fann Panasonic ett annat mål: bäst landhastighetsrekord för en torrcellsbatterad bil. Och så började Panasonic Oxyride Speed ​​Challenge. Den fick sitt namn efter de kraftfulla - 1,7 volt istället för standard 1,5 volt - icke-uppladdningsbara batterier tillverkade av företaget.

Bilen byggdes av Panasonic-ingenjörer och studenter från Osaka Sangyo University, och den var helt annorlunda än de bilar vi kör till varje dag. Sittande bara några meter från marken på 1 fot, 56 cm i höjd, såg det mer ut som en lång, låg ridningskula med däck än en bil. Detta fordon byggdes mer i linje med en soapbox-racer än en typisk gatubil, och genom användning av ultralätt kolfiber vägde den en knapp 83 kilo (38 kilo).

Den lilla storleken var nödvändig för att få bilen uppåt - Panasonic ville ha 65 mil per timme (104,6 kilometer per timme) - på den relativt lilla ström som AA-batterier kan ge. I detta fall använde racern 192 AA-batterier. Det stämmer - föreställ dig att ett batteri som består av 200 av samma batterier som du använder i din klockradio används för att få ett fordon upp till motorvägshastigheter!

Batteripaketet placerades på baksidan av fordonet precis bakom föraren Takashi Sudo, som lutade platt på ryggen för att pilotera bilen. När han var inne placerade besättningen plast- och kolfiberkroppen över honom.

Så hur snabbt gick det? De små batterierna räckte för att driva racern till en genomsnittshastighet på 65,5 miles per timme (105,95 kilometer per timme) och en toppfart på 75,8 miles per timme (122 kilometer per timme) [källa: Guinness World Records]. Batterierna slutade på juice efter ungefär tre fjärdedelar av en mil (1,2 kilometer), men det räckte för att netto laget ett Guinness världsrekord.

Så även om du kanske inte pendlar med att arbeta i Panasonic AA-driven speedster när som helst snart, bevisade Panasonic att du kan driva en bil med AA-batterier. Det vill säga, förutsatt att du har en hel del av dem, ett fordon som är extremt lätt och aerodynamiskt och med den extra förväntan att det bara kommer att fungera på mycket kort avstånd.

För mer information om batterier, batteridrivna bilar och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur mycket kostar det att byta ut ett hybridbatteri?
• Kan jag köpa en elbil på Sam's Club?
• 5 sätt Hybridbatteripaket förbättras
• Hur elbatterier fungerar
• Hur elbilar fungerar

källor

• Guinness världsrekord. "Den snabbaste bilen som drivs av torra cellbatterier." 28 augusti 2007. (27 juli 2009) http://www.guinnessworldrecords.com/adjudications/070828_fastest_car_powered_by_dry_cell_batteries.aspx
• HybridCars.com. "Elkraftsvillkor." 27 mars 2006. (27 juli 2009) http://www.hybridcars.com/types-systems/electrical-power-terms.html