Phillip Hopkins
0 
1215
167
Tack vare framsteg som har hjälpt automatik att bli effektivare har de lätt överträffat manualer även vad gäller hastighet. Christian Wrangsten / EyeEm / ThinkStock Den som vet hur man kör en manual och som har besökt en återförsäljare under de senaste åren, har förmodligen märkt att bilar med stickskift inte är lika vanliga som tidigare. Denna förändring kan tyckas vara lite motstridande, med tanke på att de flesta av de vanligaste biltillverkarna arbetar för att utveckla och erbjuda bilar som är mer och mer effektiva. Eftersom manuell överföring trots allt är den mest effektiva, eller hur? Tja, nej. Inte längre. Den en gång mäktiga manuella växellådan har tappat effektiviteten. Men det är okej, eftersom manuella överföringar fortfarande är överlägsna inom ett viktigt område. Vi trodde alltid att bilar med manuella växellådor kan accelerera snabbare ... eller hur? Sanningen är tyvärr nej.
Det är lätt att se varför många tror att en stickskift hjälper en bil att starta snabbare och accelerera bättre. Traditionella automatväxlar kan ibland känna sig trög, särskilt under tung motorbelastning. Trots deras nackdelar blev dock automatöverföringar mer populära hos den genomsnittliga konsumenten, och vissa bilföretag började utföra handboken helt och hållet på vissa modeller. Samtidigt gynnades handboken av designers och köpare av sportbilar och andra avancerade fordon, vilket kan vara anledningen till att vissa fortfarande tror att de erbjuder överlägsen prestanda.
Kanske någon gång tidigare var manuella överföringar verkligen och utan tvekan snabbare än deras automatiska motsvarigheter. Men tack vare framsteg och innovationer som har hjälpt automatiska överföringar att bli effektivare har de lätt överträffat den pålitliga gamla manualen vad gäller hastighet. Kontinuerligt variabla växellådor (eller CTV) och automatiserade manuella växlar växlar ännu snabbare än en traditionell automatisk (eller välj lämpligt växelläge, för CVT), och många biltillverkare infasar in CVT som standardväxellåda, särskilt i modeller som marknadsförs som har bra bränsleekonomi.
Det här kan svåra lite, särskilt för hardcore-stickskiftentusiasterna bland oss. Konsumenternas efterfrågan kommer förmodligen att hålla manualerna vid liv, till viss del, åtminstone under överskådlig framtid, men skrivandet är redan på väggen. Har du fortfarande svårt att tro att en automatisk eller CVT är snabbare än din älskade manuella växellåda? Tänk på detta: Om en manuell växellåda egentligen var det snabbaste alternativet, varför skulle vissa avancerade tillverkare släppa handboken helt? Visst, Ferrari (som bara ett exempel) vill att sina bilar ska vara så snabba som möjligt, och om en komplicerad version av en automatisk växellåda är det som får det gjort, så är det vad det kommer att bli.
relaterade artiklar
- Hur automatiska växellådor fungerar
- Hur kopplingar fungerar
- Hur överföringar med två kopplingar fungerar
- Hur manuella överföringar fungerar
- Tänk om jag kastade min bil i bakåt medan jag körde?
källor
- Cammisa, Jason. "Här är vad som verkligen dödar manuell växellåda." Väg & spår. 10 mars 2014. (10 april 2015) http://www.roadandtrack.com/car-culture/a6308/whats-really-killing-the-manual-transmisson/
- Lachnit, Carroll. "Fem myter om stickskift: Manuell vs automatisk transmission." Edmunds. 26 september 2013. (10 april 2015) http://www.edmunds.com/fuel-economy/five-myths-about-stick-shifts.html
- Perkins, Chris. "Tio bilar som önskvärt behöver manuell transmission." Jalopnik. 12 mars 2015. (10 april 2015) http://jalopnik.com/ten-cars-that-desperately-need-manual-transmissions-1691029485